高铁货运的优点缺点有（高铁货运方式存在的问题）

摘要： 本文目录一览：1、铁路运输有什么优缺点?2、...

本文目录一览：

• 1、铁路运输有什么优缺点?
• 2、全国首条高铁货运专列开通,会加快快递的效率吗?
• 3、与传统铁路运输相比,高铁有哪些优点?至少回答3条
• 4、货运列车为什么没有高铁那么快?
• 5、高铁货运列车是什么样的

铁路运输有什么优缺点?

1、铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间。（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。

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2、运输能力大；运输成本低；受自然条件限制小，连续性强；运输时间的准确性高；运输平衡，安全可靠；能耗低，污染小。缺点：初始建设投资大；耗损较高；占用土地多。铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物。

3、- 联运优势：便于实现驮背运输、集装箱运输以及多式联运。 铁路运输的缺点：- 高固定成本：铁路线路专用，固定成本高昂，初始投资大，建设周期长。- 运输时间较长：铁路列车运行需按计划，可能涉及编组和重新分配，导致运输时间较长，效率不高。

4、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。铁路运输速度比较快。铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。运输量比较大。

全国首条高铁货运专列开通,会加快快递的效率吗?

就在昨天，全国首次开通高铁货运专列，由北京装满快递的DJ5918的列车运往武汉，这可以说是双十一期间人们收到的最快的快递。高铁货运专列将会服务此次的双十一，这又是一个大的突破，发挥了巨大的作用。一次有益的尝试 “高铁性价比高、快速准时、安全稳定、绿色环保等优势，受到快递行业关注水到渠成。

有。京东快递火车每天有数十列专列在全国范围内运行，覆盖城市达到200多个，其中包括北京、石家庄、太原等，满足了城市之间的快递物流运输需求。京东快递火车通过铁路运输的优势，可以实现更快速、更稳定的配送服务。京东快递火车通过铁路运输可将配送时间缩短至2至3天，大大提升了配送速度和效率。

自铁路开通高铁快递和快递专列后，其时效性已符合电子商务发展的要求，其适中的运价也是电子商务人员能够接受的， 为电子商务的快速发展搭建了一个很好的平台。相比于电商专列，货运动车组无疑更加具有速度优势。内人士普遍认为，如果货运动车组面世，对于物流行业格局的 冲击疑将是巨大的。

一方面，快递行业的服务规模不断扩大，服务效率也在不断提高，毫无疑问2013年仍将是快递行业的丰收年。 另一方面，快递行业也逐渐面临着人力、油价等运输成本的上涨以及安检漏洞、暴力分客户信息泄露等一系列的问题，如果不能有效地解决这些问题，那么快递行业在2013年也面临着潜在的危机。

与传统铁路运输相比,高铁有哪些优点?至少回答3条

高铁相比于传统铁路的优势有：输送能力大；速度快，旅行时间短；安全性好；受气候变化影响小，正点率高；舒适方便；能耗低；环境污染小；经济效益与社会效益好。输送能力大 目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4min及其以下的要求，扣除夜间天窗维修时间4h，则每天可开行的旅客列车约为300对。

运行速度高；速度是高速铁路的技术核心，小汽车的优势距离在200km以内，航空优势距离在1000km以上，高速列车的速度在350km/h时优势距离为180-1100km。但旅客出行除考虑时间节省(优势距离)外，还应考虑票价、舒适性、安全性等因素。

高铁相比于传统铁路的优势有：输送能力大 目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4min及其以下（我国武广高铁采用的CTCS3级列控系统，满足最小行车间隔时间3min）的要求，扣除夜间天窗维修时间4h，则每天可开行的旅客列车约为300对。

载客量高无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。耗时少除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。安全性好高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。

高架桥和隧道被广泛使用，用来保证平整度，又大大地缩短距离。高速铁路接触网，即列车顶部导线的悬挂方式，不同于普通铁路，以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点，优于普通铁路。

货运列车为什么没有高铁那么快?

1、首先，高铁的目的就是客货分运，提高列车运行速度，提升运输效率。动车组和货运列车牵引方式不同：动车组分散动力以求获得更高的速度，但牵引力不如货车，货运列车使用机头集中牵引，获得更大的牵引力，保证高运载量，不求速度。

2、为什么没有高速铁路快递的快递，或者是因为运力问题。当人们和货物需要运输时，他们是第一个满足人们需求的人。而在淡季，铁路操作系统无法准确判断哪辆列车坐下来，可以放小包裹快递。总而言之，我们不能提前安排送车。

3、行车速度：（1）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快；（2）普通列车行车速度慢，长途旅客运输效率低。成本：（1）高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难；（2）普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控。

高铁货运列车是什么样的

目前，由于货运动车组尚未实现大规模生产，所以通常所说的货运列车是指轴重超过17吨的机辆式货车。 机辆式列车的问题在于其机车和货车的轴重（通常机车轴重23-25吨，货车轴重17-30吨）超过了无砟轨道能够稳定承受的最大轴重（17吨）。

据悉，这次货运高铁是由中车唐山公司为研发主要团队，首次推出了大开度式的装载门，让货物可以更快的上下转运。

高铁上都没有托运货物的。铁路上有过想开货运动车的想法，但现在真正开行的还是少数。

“和谐号”彰显铁路加快发展的坚定信念 140公里、160公里、250公里，经过从1997年到2007年的六次大提速，列车最高运行时速提高了110公里。59公里、60.3公里、67公里，经过从1997年到2007年的六次大提速，全国铁路旅客列车平均旅行速度提高了4公里。

快速行邮类车是区别于特快行邮列车的一种列车，实指通过与快递公司合作的方式运输普通包裹的专用列车，其最高车速一般在120km/h。行包列车 行包列车是指全列由行李车组成，运行速度较快，以加速行包送达的列车。军用列车 军用列车是指按规定条件运送军队与军用物资的列车。

对于高速铁路来讲，它是一个涵盖了线路、轨道、通信、信号、牵引、供电的一个复杂的大系统。技术本身是集现在的技术系统、材料技术、制造技术这样一个高技术的集成。