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民航飞行员的真实薪水是多少?
根据我国民航法的规定,一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算,这100小时飞满就是8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资,以及其它一些林林总总的补助,最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。
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这些人是可以说是挺有福气的,干同样的活拿更多的钱,机长年收入在130到150万之间,副驾驶40万到60万不等。
目前空中乘务人员工资范围约是6000---20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000---8000元人民币。民航飞行员主要分为机长和副机长两部分,不同的工资水平。根据最近的工资,副机长年薪在18万到40万之间;机长年薪工资80万到180万元不等。
飞行员的年薪也是分为几个层次的。一般大概是30万到80万左右。尽管业内目前对于飞行员的要求越来越高,可是与此同时,行内对飞行员的报酬和待遇也在不断的提升,这给更多的有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息,意味着他们参加这个工作能够得到的福利也会更高。
民航飞行员的真实月薪工资在6万左右。国内的航空公司并没有一个统一的标准,国际航线和国内航线的差距也会比较大,飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上工资丰厚,副驾驶工资超过2万元,如果成为正驾驶,或者飞国际航班,收入会成倍增长。
按照飞行员飞行补贴比较高标准800元计算,飞行100小时就是工资8万人民币。再加上1-2万人民币的基本工资和其他众多补贴,比较高级别的民航飞行员月入十几万不是问题。当然,这只是比较高军衔上尉的工资标准。其实东航和国际航空的薪资水平都达不到这个标准。如果飞行员每个月能拿到8万元,就算“精英”了。
浦东机场飞行员工资
1、-2万元每月。上海浦东机场和虹桥机场年轻的飞行员月收入在1万到2万之间,有五险一金,有年终奖,每天上班8小时,无加班。
2、我有个同学就在东航做地勤的,是上海浦东机场东航托管行李地面那里做的,正式工。已经做了2年多了,现在月薪8000多,公积金1000多(自己交1000多,单位交1000多,总共3000不到),到手工资7000不到点。正式工不会被随意辞退的。东航的员工分为合同制员工及劳务派遣制。
3、在浦东机场,东航的主要运营基地位于T1和T2航站楼之间的东航基地,这里设有东航的总部、飞行部、技术部、营销部、地勤部多个部门和单位,是东航在上海的主要运营中心。在虹桥机场,东航的飞行员也有驻扎,但规模相对较小。
4、然而,需要强调的是,CAT III盲降并非所有机场的标配,目前全国总计只有这四个机场配备了这种高规格的导航设施。这反映出我国在航班安全上的严谨态度,以及对保障极端环境下的飞行安全的高度重视。
5、一般来说,地勤的工资在一万二三左右,淡季会相对较少,旺季会相对较多,而去有些基地工资可能会翻倍。而知名度越大的航空公司,相对来说,工资待遇相对来说稍微好些,福利也会更多些,但也会更累些。
请问东航的货航飞行员和小公司民航飞行员的待遇那个比较好?
1、教员机长年薪约70-80万元,货航机长年薪可能超过百万。 飞行补贴因航空公司而异,一般在1000-2000元每小时不等。 一线航空公司如国航、南航、东航的小时工资较低,二线航空公司如川航、厦航稍高,三线航空公司如春秋、奥凯则更高。
2、第一档:我国有三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,飞行员人数达到70%,这三大航中南航的薪水丰厚些,而国航东航长期垫底,但也是挺不错的,而作为机长月收入能达到5-8万,甚至更高,而副驾驶每个月的收入一万五到两万五之间。
3、一名教员机长的年薪约在70-80万元,而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。民航机长月薪多少钱既然航空公司对培养飞行员投入巨大,这令外界对飞行员的薪酬有了各种想象空间。实际上,国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长,目前的月薪在6万左右。随着国内民航业的蓬勃发展。
4、国内飞行员收入主要分三档,第一档是国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,飞行员占到总数的70%,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底,以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等,副驾驶月收入一万五到两万五不等。
5、如果按照国内的平均收入水平来看,东方航空公司的飞行员能够拿到这么高的薪水,这就足以说明东方航空公司的飞行员有多么的优秀。
6、在上海和广州如果你是专科的话估计底薪是2500左右,中专技校2000(根据上航东航STARCO中货航和白云等)深圳和海南还要高一些,但不容易进。另外,请楼下不要对机务进行没有必要的自我膨胀。
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