德国到西安货运火车价格（德国到西安货运火车价格表）

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本文目录一览：

• 1、中国火车通往欧洲哪个国家
• 2、中国时间最长的火车车次是哪个?
• 3、渝新欧铁路的起点和终点

中国火车通往欧洲哪个国家

1、中国目前只有两趟旅客列车前往欧洲，都是从北京站开往莫斯科的旅客列车。K3次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京经乌兰巴托至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由北京铁路局北京客运段国际联运车队负责客运任务。

2、中欧班列（西安~华沙）。经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙，途经5个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。中欧班列（郑州～汉堡）。

3、北京——莫斯科（K19）：K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，横贯欧亚大陆，全程、8981公里，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。每周六北京站发车，运行142小时58分。

中国时间最长的火车车次是哪个?

K3/4次列车，是一趟从北京到莫斯科的跨国专列，虽然运行时间长达127小时，但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14：40分开， 15：19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。

K594/K595次列车起始站为浙江省杭州市，终点站为新疆阿克苏站，中途途径芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程长达4933公里，共经过四十八座车站，总运行时间68小时43分。因为火车的路线每经过一段时间就会稍作调整，经过查询，这班列车应该是现阶段，中国境内运行时间最长的列车了。

目前中国境内运行时间最长的列车是K594/K595次列车，从浙江杭州-乌鲁木齐南，跨越4933公里，停靠48座车站，历时近49小时。

鹰潭——喀什的K1661次列车。全程运行5166公里，我国目前唯一一趟运营里程超过5000公里的列车。

K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，长期以来运行于中国北京至莫斯科之间，全程一共有7819公里，到达终点需要131个小时，因此成为中国目前最长的火车线路。

不转车的话，乌鲁木齐到杭州，虽然距离不是最远，但是架不住车慢啊，里程是4168公里，历时57小时14分，这还是不晚点的情况。

渝新欧铁路的起点和终点

渝新欧铁路的起点是重庆，终点是德国杜伊斯堡。渝新欧铁路，即重庆至新疆欧亚大陆桥铁路，是中国境内一条连接重庆市与德国杜伊斯堡的铁路，是中国首条直通欧洲的铁路货运大通道，是丝绸之路经济带核心区域重要物流通道，是连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要桥梁。

渝新欧铁路的起点是中国重庆，终点是德国杜伊斯堡。渝新欧铁路的起点从我国的重庆，途经西安、兰州、乌鲁木齐，向西穿过新疆，到达边境阿拉山口岸，然后进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最后到达终点德国杜伊斯堡，全长10000多公里。

重庆铁路集装箱中心站是渝新欧国际铁路的起点站，这条被赞誉为第三条亚欧大陆桥的铁路线始于重庆，途经西安、兰州、乌鲁木齐，最终在边境口岸阿拉山口进入哈萨克斯坦，继续穿越俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最终抵达德国杜伊斯堡，全程长度达到了惊人的11179公里。

“渝新欧”是重庆至欧洲的国际铁路大通道。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。

运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。

重庆铁路集装箱中心站（团结村站）为渝新欧国际铁路始发站。被称作第三条亚欧大陆桥的渝新欧国际铁路从重庆始发，经西安、兰州、乌鲁木齐，从边境口岸新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国的杜伊斯堡，全程11179公里。

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