
今天给各位分享铁路货运营销取得的成效的知识,其中也会对铁路货运营销形势及对策进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

添加微信好友, 全国各地回程车调度
复制微信号
本文目录一览:
织就三位一体营销网络
月23日,记者来到内六铁路上的宜宾北站采访。该站站长邓晓宁对记者说: “货运组织改革以来,我们深入走访车站周边企业,巩固既有客户,拓展新客户,挖掘潜在客户,编织 ‘三位一体’营销网络。6月15日至9月20日,3个多月来,我们累计运输收入3797万元,与去年同期相比实现增长4%,成效初显。
本文商战、契约、滚床单三位一体。 这是一场灵魂与肉体双双叛逃的情爱游戏。 情人?床伴?敌手?知己? 正是在他们针锋相对的斗争中,爱情成盅。 身体换来赌注,阴谋织就欲情——要看谁先一败涂地。 他是商人。 习惯用手段去获取自己想要的一切。 可惜遇见了她,一切注定要翻盘重来。 另一个简介:“我,还有我自己。
在南亚,新款的外取冷饮冰箱以缤纷的色彩和独特的简便功能赢得了广大用户的心,同时以巴基斯坦工厂和孟加拉工厂为依托形成了三位一体网络。在日本,海尔坦克冰箱获得日本G-Mark设计大奖。在中东先后推出对开门冰箱、大双门冰箱以及多路送风风冷冰箱,在整个中东市场形成了强烈反响。
主要以三位一体(包括整车销售、零配件供应、售后服务)专卖店和四位一体(整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈)专卖店为表现形式。
多措并举,全力推进基层社“三位一体”建设 基层社“三位一体”建设是一项系统工程,必须周密谋划,有序推进。在大发动大讨论、系统上下统一思想、形成共识基础上,省总社五届五次理事会作出了《关于加快推进基层社“三位一体”建设的决定》。系统各级层层把基层社建设摆上突出位置,采取切实措施全力推进。
铁路货运改革以后铁路运输将会出现哪些变化
1、铁路货运手续简化,推行“门到门”全程物流服务和全程“一口价”收费。笔者认为这样有利于降低全社会物流总成本,促进整个物流行业的发展。
2、据中国铁路总公司运输局负责人介绍,这次铁路货运组织改革主要有四方面重大变化:一是改革货运受理方式。简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办,给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。二是改革运输组织方式。根据客户的运输需求编制运输计划,及时安排装运,提高运输效率。三是清理规范货运收费。
3、一是手续简化。客户只需提出运输需求,铁路客服人员就会直接受理,帮助客户办理手续。客户无需申报车皮计划,无需联系其他部门和人员。二是渠道拓宽。客户可以选择网络、电话、铁路货运营业场所等多种方式联系发货。三是受理敞开。对大宗稳定货物以协议运输方式给予运力保障,其他货物敞开收货,随到随办。
4、四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务。构建“门到门”接取送达网络,实现“门到门”全程“一口价”收费,推动铁路货运加快向现代物流转变。总之,就是要通过货运组织改革,推动铁路运输走向市场,充分发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用,努力为经济社会发展和广大人民群众提供良好服务。
铁总隔6年重启铁路零担运输全国布局1200站点
记者从中国铁路总公司获悉,截至9月18日,全国18个路局已经全部开行区域内的货物快运列车,总共将开行117条线路,在全国设1200个站点收取货源。加上此前六条跨区域的货物直达专列,中铁总向零担市场发起总攻的布局已基本完成。 零担市场曾在2008年被当时的铁道部抛弃,如今重新重兵布局该市场,站点量是此前的两倍。
在中国铁路总公司宣布对铁路货运进行改革一年后,铁路系统自下而上的货改创新已呈现燎原之势。随着多家铁路局陆续推出区域快运班列,中断多年的铁路零散货物运输全面恢复。据媒体报道,全国18个铁路局已全部开行区域内的货物快运列车,共将开行117条线路,在全国设1200个站点收取货源。
中国铁路总公司即将于6月15日开始启动货运改革,其运输局局长程先东透露中铁总的货运业务将从以往的六类扩至七类,高铁快递就是最新增加货运类别。这一表态,意味着中国铁路总公司将正式认可高铁快递。记者从中铁总公司获悉,目前高铁快递将由各路局视各自需求而定,总公司不做任何限制。
月20日。从今年11月份开始,全国铁路将停办零担货运业务,作为全国两个铁路内陆口岸之一的郑州铁路东站也将按时停办此项业务,郑州铁路东站将发展集装箱业务,铁路运输零担货物11月20日结束的,铁道部将在郑州设立一个集装箱中心。
什么是“总对总”协议?
所谓“总对总”协议通常是指具有独立法人资格的商务合作双方就合作事宜签署的合作协议。比如:A公司的总公司与B公司的总公司就进出口业务合作签署2011年度合作协议,但A公司的分公司与B公司总部,或A公司的分公司与B公司的分公司之间签署的协议就都不能称为“总对总”协议。
总对总协议意思是:指具有独立法人资格的商务合作双方就合作事宜签署的合作协议。比如:A公司的总公司与B公司的总公司就进出口业务合作签署2011年度合作协议,但A公司的分公司与B公司总部,或A公司的分公司与B公司的分公司之间签署的协议就都不能称为“总对总”协议。
总对总就是两个单位的上级部门已经达成一致了。也就是说,保险公司的总部已经和某个集团的总部达成协议,只要是某个集团旗下的所有业务,都必须让这个,对应的保险公司来做。
铁路货运营销取得的成效的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于铁路货运营销形势及对策、铁路货运营销取得的成效的信息别忘了在本站进行查找喔。
还没有评论,来说两句吧...