货运司机带星不让下高速（不让货车上高速）

摘要： 本篇文章给大家谈谈货运司机带星不让下高速，以及不让货车上高速对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、官方回应带星男子运鱼苗被拒下高速,此事背后暴...

本篇文章给大家谈谈货运司机带星不让下高速，以及不让货车上高速对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、官方回应带星男子运鱼苗被拒下高速,此事背后暴露出了哪些问题?
• 2、司机行程码带星被拒下高速,4500万尾鱼苗死亡,此事最终是如何处理的...
• 3、带星司机下高速遭拒,一车鱼苗死亡,疫情下司机出行有多难?

官方回应带星男子运鱼苗被拒下高速,此事背后暴露出了哪些问题?

1、男子出示的行程码没有问题，但手机号码与报备的手机号码不符。第二次查验时，工作人员要求男子出示报备手机号码的行程码，才查出曾去往徐州的信息。也就是说，司机用了两个手机，有两个行程码。

2、当地工作人员表示愿出运费让其返回，但并不会承担鱼苗的损失。4月15日，江苏连云港某鱼塘承包人报警称，找到司机李先生，将4500万尾鱼苗从河北秦皇岛高速运往江苏连云港。载着鱼苗的车在江苏连云港下高速时，被当地工作人员告知，李先生因为有带星的行程码，而不能下高速。

3、月16日，负责运输4500万尾鱼苗的货车司机李先生因行程码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车上价值10万余元的鱼苗死亡。按连云港当地的防控政策，配送站本应该提前报备货车司机相关信息，取得通行资质。

4、事情的经过。司机李先生接到一个任务，就是把鱼苗从秦皇岛运到连云港，相关的防疫材料已经准备好，因为高速途经徐州，李先生的行程码带星，在下连云港高速口的时候被拦下，虽然李先生表示自己没有再徐州停留，并且愿意送到货后隔离，可是还是没能离开，最后一车价值10多万的鱼苗引起缺氧而死。

5、据新闻报道，连云港一买家从秦皇岛购买了4500万尾鱼苗，由司机李师傅经高速运输。但在李师傅到达高速出口时，却遇到了问题。因为他的行程码带星，被高速卡口负责疫情防控的工作人员拒绝下高速，导致4500万尾鱼苗全部死亡，损失十余万元。

司机行程码带星被拒下高速,4500万尾鱼苗死亡,此事最终是如何处理的...

最后的处理结果就是官方表示只可以赔偿运费，但是鱼苗的费用是没有办法进行赔偿的，现在这件事情也已经得到了妥善的解决。

官方在了解此事后，第一时间对这件事情进行了处理，目前，卡车司机与工作人员的调解工作已经完成，后续的赔偿以及其他方面的工作正在进行。李师傅在现场表示，自己持有24小时的核酸检测阴性报告并且愿意接受抗原检测和隔离，但是工作人员以行程码带星为由仍拒绝放行。

月16日，负责运输4500万尾鱼苗的货车司机李先生因行程码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车上价值10万余元的鱼苗死亡。按连云港当地的防控政策，配送站本应该提前报备货车司机相关信息，取得通行资质。

负责运输4500万尾鱼苗的货车司机李先生因行程码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车上价值10万余元的鱼苗死亡。按连云港当地的防控政策，配送站本应该提前报备货车司机相关信息，取得通行资质。

带星司机下高速遭拒,一车鱼苗死亡,疫情下司机出行有多难?

月16日，承担运送4500万尾鱼苗的货运司机刘先生因行程安排码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车里使用价值10余万元的鱼苗身亡。按连云港本地的防治现行政策，派送站本应当提早上报货运司机有关信息，获得行驶资质证书。

给这名司机造成了一二十万元的损失。工作人员说，司机李先生的行程码是带有星号的，所以下不了高速。李先生说，16日从连云港一直下不了高速。现在已经四天了，四千五百万鱼苗已经全部缺氧死亡，损失十二万。现在当地愿意支付运费返回，但不承担鱼苗损失。

江苏一位货车司机因为行程码带星号，被滞留在高速路上5天时间；也正是这5天时间，使得货车内运输4500万尾鱼苗全部死亡。之后货车司机被告知能够返回，可他却不敢离开，因为鱼苗死亡所带来损失，还没有着落；如果自己走了，损失将由自己来承担。

例如在2022年4月15号的时候，有一位货车司机负责运4500万个小鱼苗到连云港，结果到了江苏连云港的时候，突然就被高速的防疫人员给拦下来了，而且拒绝让货车司机李先生下高速。

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