上汽大通货运版有哪些（上汽大通货运车图片报价）

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本文目录一览：

• 1、上汽大通V80货运版——大空间载你行
• 2、新能源物流车大拿V1的续航表现如何?
• 3、轻型厢式货车市场中的上汽大通大拿V1有哪些独特优势?
• 4、大通v80长轴中顶盲窗货运版,在货拉拉里面属于大面吗

上汽大通V80货运版——大空间载你行

上汽大通V80货运版是上汽大通针对物流行业推出的商用车款，其空间优势显著，兼顾商务与私家车需求。近年来，V80货运版凭借其独特设计，为物流运输提供了新的解决方案。外观方面，V80货运版与乘用版相差无几，采用了风阻系数优化的设计，气动性能优于传统商务车，降低了能耗和噪音。

大通V80经典款搭载上汽仿制0T柴油发动机，最大功率93kW，最大扭矩320N·m。由于这款发动机的技术成熟度低，出现漏水、漏油、高速行驶熄火、自燃等问题，有极大的安全隐患，这么高的故障率导致投诉率比较高。匹配的手动和6AMT变速箱也存在脱挡问题，造成整车的动力输出疲软、可靠性低，不利于物流运输。

宜商宜家的上汽大通新途V80在动力性能上与李红江曾经使用的卡车相比更胜一筹，“以前的那辆卡车是5排量的汽油机，上汽大通新途V80用的是排量0T柴油机，柴油机比汽油机动力要大得多，在拉货方面拉个一两吨是没问题的，超车、爬坡的时候就感觉动力特别给力。

大通V80作为一款专为商务用途设计的MPV，由上汽的阿瞳汽车有限公司按照欧洲标准制造。然而，值得注意的是，若将其用于货运且未获得营运证，将直接触犯中华人民共和国道路运输条例的第六十四条，明确规定不得进行载货操作。这是一项严格的法律规定，不容忽视。

新能源物流车大拿V1的续航表现如何?

上汽大通大拿V1作为一款面向未来出行需求的新能源物流车型，其在续航表现上确实做得相当出色。据官方数据显示，该车型货运版在CLTC工况下的综合续航里程可以达到320km，客运版更是高达405km。这对于大部分城市通勤和短途出行来说完全足够使用。

然后就是这车电驱挺好的，功率高，电耗低，续航大概320公里，充电贼快，半小时不到就能充80%。我平时送货范围不大，大概2-3天充一次电就行。还有一个我很喜欢的，这车的三人座可以变成单人床，我经常早晚送货，中午就在车里睡觉，你可以到店里去看看实车的，大概率不会失望。

续航适合城市拉货 在动力层面，大拿V1搭载的是一台单电机，最大功率的是90kW，峰值扭矩是190N·m。而在续航方面，它是上汽时代提供的磷酸铁锂电池，容量的是43kWh，续航里程的可以达到305公里。如果说在城市里通行拉货，那么一天的时间也是完全足够。

公里/小时，车内容积最大近9m。充电方面，大拿V1只需要20-80%快充需0.6小 时，CLTC工况续航里程可达到320KM。它也是个大牌子售后态度是真的很好，还主 动打电话问你，有么有需要解决的问题。你也可以先去线下体验一下。

首先大拿V1货运版车内容积最高近9立方米，相比同级车型增大了约1立方米，这意味着它能装载更多的货物。此外，其超低地板设计（低至520mm）结合平直货箱隔板设计，使得货仓实际利用率高达98%，大件快递、不规则的家具家电等物品都能轻松装下，极大提升了运输效率。

配置方面，大拿V1主打实用，倒车影像是全系标配，它呈现在方向盘前方的显示屏上；中间预留了大屏的位置，尺寸为13英寸，如果想要智能互联等更多功能，可另外加装。大拿V1定位为市内短途物流车。

轻型厢式货车市场中的上汽大通大拿V1有哪些独特优势?

1、首先大拿V1货运版车内容积最高近9立方米，相比同级车型增大了约1立方米，这意味着它能装载更多的货物。此外，其超低地板设计（低至520mm）结合平直货箱隔板设计，使得货仓实际利用率高达98%，大件快递、不规则的家具家电等物品都能轻松装下，极大提升了运输效率。

2、上汽大通MAXUS大拿V1是一款全能轻型厢式货车，它的车厢内容积比同级别的一般车型都要大上一个多立方，此外还有低地板设计，可以实现利用人工或者叉车装卸大件家具家电、货物等，所以，上汽大通MAXUS大拿V1是很多物流从业者的首选车型。

3、做这行买的轻型厢式货车就是要空间大，还要节能省钱。我记得官网的数据是能货箱空间9m3，实际估计不止，而且它的地板低，搬东西方便省力。然后就是这车电驱挺好的，功率高，电耗低，续航大概320公里，充电贼快，半小时不到就能充80%。我平时送货范围不大，大概2-3天充一次电就行。

大通v80长轴中顶盲窗货运版,在货拉拉里面属于大面吗

不可以。大通v80长轴中顶盲窗货运版，在货拉拉里面部可以注册成大面，因为它不属于面包车。加入货拉拉的话，需要持有C1及以上的驾驶证，并且有最少一年以上的驾龄。

属于中型面包车。这辆车很好上手的，看起来虽然大块头，但是操控性一流，开习惯后体验感不亚于开小轿车，方向也精准的很。

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