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为什么美国铁路上的火车主要是内燃机车?
1、内燃机车以柴油发动机为动力，其效率和功率远超蒸汽机车。美国最早大规模应用内燃机车，得益于丰富的石油资源和非电气化铁路线路的广泛存在。 20世纪早期，美国面临煤炭供应不稳定和昂贵的价格问题，同时德克萨斯等地新油井的开设使得油价便宜，这促使内燃机车取代了蒸汽机车。
2、内燃机车是以柴油发动机为动力来源，并通过传动装置驱动车轮的铁路机车，其热效率和输出功率远远超过蒸汽机车。美国是最早进行内燃机车大规模应用的国家，因为美国石油资源丰富，而且很多线路不是电气化铁路。此外，在20世纪早期，由于美国经常发生煤矿工人罢工事件，煤炭的供应非常不稳定，同时价格很高。
3、因为美国火车全部用来拉货物，不乘坐顾客。所以美国的火车不需要用太多的高科技，因此才会选择内燃车使用。
4、因为美国空中交通发达，所以才多是内燃机车的美国，想从南方到北方的话就会选择飞机，因为飞机特别快，而且也安全，美国他们是一个不连续的国土，这也是让人们远旅途的时候，就一定要坐飞机。
世界上最长的火车
澳大利亚铁矿公司曾创下世界上最长火车的纪录，该火车长度达到7353米。 这辆火车主要用于运输铁矿石，当时共装载了82262吨铁矿石，总重量高达99734吨。 这列火车共有8个火车头和682节车厢。其中，2个车头拉动166节车厢，4个车头分别牵引168节车厢，最后的2个车头负责拖动180节车厢。
综上所述，世界上最长的火车是澳大利亚必和必拓铁矿公司的一列重载列车，其总长度达到了惊人的7353米。这列火车不仅在长度上打破了吉尼斯世界纪录，而且在设计和用途上也体现了人类对高效运输的追求和创新精神。
世界上最长的火车是澳大利亚必和必拓铁矿公司运营的一列重载列车，这列火车在扬迪尔-黑德兰港之间的275千米线路上运行。该火车拥有682节车厢，总长度超过7000米，静载重8200吨，总重达99734吨。
哪里需要这么多车厢来一次性运载乘客呢，猜对了，这辆世界上最长的火车是澳大利亚西部的皮尔巴拉地区运送货物的。名字叫做必和必拓铁矿火车。整辆列车上装载着2万吨的铁矿石列车的总重量达到10万吨，列车上装载着82000吨的铁矿石，列车总重量超过10万吨，加上货物载重，总体接近20万吨同时在铁轨上移动。
澳大利亚的必和必拓铁矿火车以其7300米的车长保持着世界最长火车的纪录。2011年，这列火车创造了载运82262吨铁矿石的壮举，总重高达99734吨。该火车由8个火车头和682节车厢组成，获得了吉尼斯世界记录的认证，至今这一纪录未被打破。
世界上运行最长的火车是澳大利亚西部的皮尔巴拉地区运送货物的火车，它的名字叫做必和必拓铁矿火车。由于它有682节车厢，总长度高达到7500多米，需要8个火车头同时运行，才能够拉动这辆火车。不得不说，这辆火车已经经过了吉尼斯世界纪录的认证，是目前最长的火车。
货运列车的小知识
1、铁路货运最适合用来长途运载大量的货物。但对于短途或小量的货物则较为不适合。铁路货运的最大缺点是缺乏弹性。但亦有很多政府因为环境的考虑，而设法鼓励使用铁路。铁路使用的载货车厢有多种，现代最常见的是货柜(集装箱)车。它们可以由起重机吊起，从车厢运到船或货车上。
2、沿零车是指在指定区段内运行，装运该区段内各站发到的零担货物。沿零车又分为：直通沿零车——即通过几个沿零区段不进行货物的中转（换装）作业，但需要在途中经过几次列车改编的长距离沿零车。区段沿零车——即在两个技术站间运行的短距离沿途零担车。
3、保温车——温度掌控者的存在 保温车，即冷藏车，是易腐货物的守护神，通过隔热材料和温度调节装置，确保货物在运输过程中的品质。小知识点缀 在春运期间，铁路部门会将部分棚车改造为客车，虽然条件简陋，但票价低廉，成为众多旅客的选择。
4、严禁钻越、破坏铁路防护网，严禁钻越、扒越火车，严禁击打列车，严禁拆盗铁路设施和车辆配件，严禁销售、收购铁路器材，严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法携带枪支、 进站上车，违者将依法追究法律责任。 小学生铁路知识 铁路长，至天边，大火车，开上面。
5、在普通线路，重载运输与非重载运输的组织方式类似，但专为重载列车设计的线路，如重载货运专线，调度工作则具有其特殊性。独立的调度部门负责管理，可能是重载货运公司的调度所或区域运输调度台，针对线路技术标准和列车运行组织的不同，进行专业化的调度工作。
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