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问几个火车速度问题
韶山1型:最初于上世纪50年代末研制成功,当初是定为6Y1型列车,1968年开始批量生产,定为SS1。最高速度90KM/H。为干线货运为主,客运为辅(多数是拉临客,但西部的列车也有拿它作为本务机车的)的电力机车,是中国电力机车的鼻祖。韶山2型:1969年出厂。为试验性机车,仅2台,都已报废。
国产电力机车从“韶山1”到“韶山9”型,最常见的客运型号为SS7E、SSSS9,最高速度均为170。现代机车主要是国内外合作,有“HXD1”、“HXD2”、“HXD3”系列电力机车和“HXN3”、“HXN5”内燃机车。(车体外均有“和谐”两字)速度都是120km/h。CRH就不说了,中国的耻辱。
(1)设火车的长度为S,火车速度为V1,甲的速度为V2。因为火车经过甲用的时间短,所以甲与火车异向而行。根据题意得:S/(V1-V2)=25,S/(V1+V2)=20,解得:V1=9V2 即火车速度为甲的速度的9倍。
其实就是当火车头遇上小张时,开始计时,火车尾遇上小张的时间。
火车过桥问题是行程问题的一种,也有路程、速度与时间之间的数量关系,同时还涉及车长、桥长等问题。例题:一列火车长150米,每秒钟行19米。全车通过长800米的大桥,需要多少时间?分析 列车过桥,就是从车头上桥到车尾离桥止。
桥长+车长= 速度*时间。桥长=速度*时间-车长。车长= 速度*时间-桥长。火车过桥问题:火车过桥问题是行程问题的一种,也有路程、速度与时间之间的数量关系,同时还涉及车长、桥长等问题。例题:一列火车长150米,每秒钟行19米。
新中国成立后设计的机车型号?
1、年7月,四方机车车辆工厂制造出新中国第一台蒸汽机车定名为解放型,代号JF。构造速度80km/h,全长(机车加煤水车)22634mm。这种机车随后成批生产,到1960年停止生产时,共制造了455台。 1956年四方机车车辆工厂试制出第一台胜利型客运蒸汽机车,代号SL。构造速度110km/h,全长(机车加煤水车)22618mm。
2、中华人民共和国成立后,随着铁路运输的快速发展,国内开始自行制造机车。1952年,四方机车车辆工厂制造出了解放型蒸汽机车,这是新中国制造的第一台机车。随后,中国又相继制造出胜利型、建设型、人民型、和平型、前进型等多种蒸汽机车。这些机车的设计速度和功率不断提高,标志着中国机车制造技术的进步。
3、建设型蒸汽机车是新中国成立后制造的第一台建设型干线货运蒸汽机车。机车为大连机车车辆厂制造,全长239米,构造时速为85公里。模数牵引力250千牛,轴式1—4—1。1957年试制出第一台,1988年停止生产,共制造1916台。
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