唐山年月铁路货运量（唐山铁路线路）

摘要： 本篇文章给大家谈谈唐山年月铁路货运量，以及唐山铁路线路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、河北省承德至唐山出海铁路工程经专家评审通过...

本篇文章给大家谈谈唐山年月铁路货运量，以及唐山铁路线路对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

微信号：13930579202
添加微信好友, 全国各地回程车调度
复制微信号

本文目录一览：

• 1、河北省承德至唐山出海铁路工程经专家评审通过
• 2、唐承铁路简介
• 3、唐山火车站历史

河北省承德至唐山出海铁路工程经专家评审通过

1、月22日，河北省承德至唐山出海铁路工程可行性研究通过专家评审，预计这条承德的出海通道将在今年开工建设。承唐出海铁路(遵小线)从唐山市唐遵线遵化南站接轨，途经遵化、迁西、宽城、平泉4县，终点至锦承线小寺沟站，全长128公里，铁路建成后，年发送货运量可达到880万吨。

2、张唐铁路作为一期工程，线路走向已经初步确定。从张集线(张家口—集宁)的兴和站出发，经过张家口的尚义、张北、沽源南，进入丰宁上黄旗。随后，张唐铁路与在建的虎多铁路(锡林浩特至承德)交汇，利用在建的虎多铁路至天桥，经滦平至大屯设承德西站。

3、张唐铁路的建设将对张家口现代立体交通网络产生积极意义，打通了张家口至承德、唐山之间的天然屏障，为我市与内蒙古、承德、唐山等城市之间提供了更加紧密的联系，实现资源、物流等方面的共享。

4、张唐铁路打通了我市通往沿海的通道河北建筑工程学院教授赵宝新认为，张唐铁路建设，将对打造张家口现代立体交通网络产生积极意义，从历史上讲，张家口至承德、唐山存在着铁路上的交通“屏障”，往往需绕行北京才能抵达上述地区，张唐铁路的修建等于打通了这一天然屏障。

5、工程于2010年3月21日正式开工，预计工期4年半。全线设有17个车站，其中桥梁174座共计137公里，隧道85座共计230公里，桥隧比达65%。张唐铁路设计时速张家口至承德段为120公里，承德至唐山段为160公里，以货运为主，同时兼顾客运需求。

唐承铁路简介

唐承铁路作为唐山与承德、内蒙古以及“三北”地区之间的重要交通纽带，扮演着能源、矿石运输的关键角色，对于地方经济发展具有深远影响。该铁路起自唐山遵化线的遵化南站，沿途经过唐山的遵化、迁西，以及承德的宽城、平泉，最终到达锦州承德线的小寺沟站。

唐承铁路于2007年5月开工建设，预计2009年5月建成投产。承建情况：唐承铁路（准确名称应为“遵小铁路唐山段”）一期工程、二期1标工程、二期3标工程，由中铁十六局集团有限公司施工；唐承铁路二期2标由中铁二十二局集团有限公司施工。

唐承铁路是唐山市连接承德、内蒙古乃至“三北”地区的重要铁路通道，也是一条能源、矿石运输的大动脉和服务地方经济发展的生命线。

唐山火车站历史

与唐山西站同时开通的货运站唐山北站，是贯通京山、连接京秦、衔接唐遵3条线路的重要交通枢纽。2004年11月8日，原唐山南站、唐山北站、唐山站（新火车站）合并组成了京山线上集客运、货运、区段辅助编组站为一体的综合直属站，统称为唐山站。

唐山火车站的历史如下：起源与建设：唐山火车站作为唐胥铁路起点的第一个火车站，于1882年初建成。该铁路的修建始于1876年，旨在解决唐山开平地区煤炭的运销问题。站址变迁：最初，唐山火车站位于市内天桥东侧的老站道口。

唐山站作为河北省唐山市的重要交通枢纽，由中国铁路总公司管理，是一级火车站。这座历史车站始建于1905年，由京奉铁路公司运营。从那时起，唐山站便逐渐成为连接华北与东北的重要铁路枢纽。在20世纪中叶，唐山站经历了多次重要的改建和扩建，以满足日益增长的交通需求。

关于唐山年月铁路货运量和唐山铁路线路的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。