摘要：
本文目录一览：1、为什么发展中国家的运输成本比发达国家高2、... 本文目录一览：
- 1、为什么发展中国家的运输成本比发达国家高
- 2、中国的物流成本比发达国家到底高在哪?
- 3、中国物流成本高的原因,有哪些?
- 4、为什么我国物流成本占GDP的比重较发达国家高出许多?
- 5、造成我国汽车物流成本居高不下的原因
- 6、拉货运费为什么这么贵
为什么发展中国家的运输成本比发达国家高
中国的物流领域费用相比于其他发达国家较高，我想这不仅仅因为我国的领域问题，科学技术的落后也应该成为一个很大的阻碍。综合一下，我有如下结论。 我国地大物博 中华人民共和国陆地面积约960万平方公里，大陆海岸线8万多千米，岛屿岸线4万多千米，内海和边海的水域面积约470多万平方千米。
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二是虽然收费很多，但是很多地方的物流设施还很落后，如轮渡、仓储和码头等，大量的落后设施直接导致运输成本上升，因为它不便捷、效率低。而不便捷正是各种公路收费扰乱了合理高效的流通体系的建成，降低了流通效率。
主要原因有：铁路和轨道交通运输在整个物流体系中占比过低；仓储面积太小，基础设施建设落后，无法满足我国庞大物流业运营的需求。
物流成本高的国家是因为国内生产总值的百分比控制着整个局势。国内生产总值反映了一个国家的市场规模，以及整个国家的经济实力和物流成本。中国的国内生产总值已经达到15%，而美国和欧洲的物流成本只有7%-8%。
这实际上是一个概念上的转变。因为上海的货物是用集装箱卡车运到北京的，而上海的货物是用大型集装箱船运到美国的，这是两种完全不同的运输方式，满足了完全不同的运输需求。这种比较只反映了不同运输方式之间的成本，而没有反映国家之间的物流成本。
中国的物流成本比发达国家到底高在哪?
1、据有关资料显示，我国物流企业运营成本在所统计的国家中最高，英国、美国、日本、新加坡物流成本占GDP的比例为1%、5%、14%、19%，我国大陆地区物流成本占GDP的比例为19%，香港为17%，台湾为11%。 导致我国物流成本高的主要原因是由于我国物流企业基础设施落后。
2、总体来说有三点：路程上，不能集中送货 人员上，不能有效安装装卸货设备上，设备较落后 与发达国家物流业相比，中国物流成本要高得多，有关资料显示，美国物流业成本仅占整个运营成本的9%左右，而中国物流业成本则占20%。
3、物流成本高的国家是因为国内生产总值的百分比控制着整个局势。国内生产总值反映了一个国家的市场规模，以及整个国家的经济实力和物流成本。中国的国内生产总值已经达到15%，而美国和欧洲的物流成本只有7%-8%。
4、而没有反映国家之间的物流成本。而事实恰恰相反，即“新奥尔良到华盛顿的货物比中国的货物贵”，但也不能用它来判断美国的物流成本一定高于中国。另一个简单的例子是乘出租车从北京站到首都机场30公里要花100元，而坐422公里去秦皇岛的火车只需要55元，但不能得出北京的旅行费用是秦皇岛的28倍。
中国物流成本高的原因,有哪些?
1、主要原因有：铁路和轨道交通运输在整个物流体系中占比过低；仓储面积太小，基础设施建设落后，无法满足我国庞大物流业运营的需求。
2、利益集团垄断地位，操控行业价格的制定权。如汽柴油的价格，火车票价，房价等哄抬物价，导致运输成本飙升。苛捐杂税乱费太多、太高的问题。企业在经营过程中税费转嫁到成本中。信息不畅，中间环节太多。通胀的蝴蝶效应导致国内成本总体上涨。
3、总体来说有三点：路程上，不能集中送货 人员上，不能有效安装装卸货设备上，设备较落后 与发达国家物流业相比，中国物流成本要高得多，有关资料显示，美国物流业成本仅占整个运营成本的9%左右，而中国物流业成本则占20%。
4、这里面除了严重缺乏训练有素的物流专业人才外，中国物流的信息技术网络功能没有到位、效率低下，迄今难以及时跟踪集装箱运输动态，只能保持大量供应链产品存货也是原因之一。
为什么我国物流成本占GDP的比重较发达国家高出许多?
年，同济大学统计学教授信泽林对中国物流成本占GDP比例远远高于发达国家这一困扰业界的问题进行了一项调查。在全国随机抽取了500家成规模的物流公司，对各公司主管提出“你认为信用成本过高是否是我国物流成本与GDP比例偏大的最主要因素”，有93%的企业高管回答了是。
导致我国物流成本高的主要原因是由于我国物流企业基础设施落后。
中国的物流领域费用相比于其他发达国家较高，我想这不仅仅因为我国的领域问题，科学技术的落后也应该成为一个很大的阻碍。综合一下，我有如下结论。 我国地大物博 中华人民共和国陆地面积约960万平方公里，大陆海岸线8万多千米，岛屿岸线4万多千米，内海和边海的水域面积约470多万平方千米。
一些人将此作为进一步延伸的基础，将矛头指向高速收费、税收甚至制度。
物流成本高的国家是因为国内生产总值的百分比控制着整个局势。国内生产总值反映了一个国家的市场规模，以及整个国家的经济实力和物流成本。中国的国内生产总值已经达到15%，而美国和欧洲的物流成本只有7%-8%。
主要原因有：铁路和轨道交通运输在整个物流体系中占比过低；仓储面积太小，基础设施建设落后，无法满足我国庞大物流业运营的需求。
造成我国汽车物流成本居高不下的原因
这里面除了严重缺乏训练有素的物流专业人才外，中国物流的信息技术网络功能没有到位、效率低下，迄今难以及时跟踪集装箱运输动态，只能保持大量供应链产品存货也是原因之一。
首先，我国物流基础设施不够完善，物流运作效率低下，导致物流成本居高不下。其次，我国物流市场缺乏有效的竞争机制，物流企业缺乏自主创新能力，导致物流成本居高不下。此外，我国物流管理不够科学，物流运作不够规范，导致物流成本居高不下。最后，我国物流行业缺乏统一的行业标准，导致物流成本居高不下。
第一：企业管理经营不善，管理制度不全面 如果一个企业在管理这一方面没有做好，或者是做的不够全面，会使得物流运输资源搭配不合理，在货物包装，人员安排，以及运输货车安排上没有合理的方案，这些是影响物流运输成本居高不下的原因。
对于物流业而言，导致物流高成本的基础问题是原材料、燃料、动力价格和劳动力成本的上升，同时贷款利率上调，企业资金使用效率较低影响而成。
油价波动：油价的波动直接影响着承运车辆的直接成本。但是一般情况下，如果涨幅不大的情况下，运价相对稳定，如果是大涨大跌...货物的属性：特殊货物（危化物品、特种设备、三超货物、生鲜冷蔵等等）鉴于其货物的特性，对运输车辆有严格的要求，自然物流运输价格就会相对高一些。
拉货运费为什么这么贵
1、收费的标准不同。拉货进行收费的标准是按照货物运输的重量和距离计算的，货物越重收的费用越高，拉人是按照距离进行收费的，两者收费的标准不同，就造成拉货比拉人贵。
2、大件运费这么贵，比坐客车都贵是因为快递公司要保证您的大件到达目的地之前是不会损坏的。如有损坏他们是要承担全部责任的，而坐客车只是负责在路程上保证乘客的安全，不会在意路途的颠簸造成的损害，所有大件运费比客车贵。
3、散货的价格主要是因为有了拆箱费和分货费，国外的劳动力是很贵的。还有一点就是为了揽到你的货，很多货代故意把运费降低以增强他们的竞争力，然后把你应该付的运费转嫁到目的港去付了。
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