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危险品物流的问题及现状
危险品物流行业痛点主要集中在贸易流通环节,比如:层级多,流转效率低,成本高,利润薄;货源和车源信息匹配度低,车辆空返率高,管理效率低。
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高投入:危化品运输基地建设需要较高的资金投入,包括场地建设、设备购置、人员培训等方面。严格的环保要求:危化品运输基地需要严格的环保要求,需要采取一系列环保措施,确保基地对环境的影响最小化。
在危化品运输车类别结构方面,危化品运输车市场中型货车比重重新提升,重型、轻型货车比重出现下滑。2020年,重型货车比重达到36%,中型货车比重36%,较2019年提升6个百分点,轻型货车比重26%。
承运人承运危险品时的法律风险
(6)托运人不向承运人说明所托运的危险品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施,或者未按照国家有关规定对所托运的危险品妥善包装并在外包装上设置相应标志的。(7)运输危险品需要添加抑制剂或者稳定剂,托运人未添加或者未将有关情况告知承运人的。
凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品,均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能,运输中如防护不当,极易发生事故,并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。
法律分析:危险货物托运人应当委托具有道路危险货物运输资质的企业承运,严格按照国家有关规定包装,并向承运人说明危险货物的品名、数量、危害、应急措施等情况。未取得道路危险货物运输许可,擅自从事道路危险货物运输的,由县级以上道路运输管理机构责令停止运输,有违法所得的,没收违法所得。
货物灭失、短少、污染、损坏的风险:这可能是由于多种原因造成的,例如货物在运输途中被盗、遗失,或者因为不可抗力事件(如天气、交通堵塞等)导致货物未能按时到达目的地,甚至有可能因为承运人的疏忽或故意导致货物损坏。
法律分析:这要看货主是否隐瞒了危险品的性质,如果隐瞒了,就有责任。
普通物流与危险品物流有啥不一样的地方?
1、危险品运输车(Dangerousgoodstransportvehicles)是一种货箱顶部不封闭,排气管前置并装有防火花装置,运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。
2、危险品运输还需要有危险品道路运输许可证,有些要配押运员,安全方面要求会更高。具体还要看运输的是什么货物,多重,运输的距离,一般来说,危运费会高点。
3、化工物流比较特殊,是因为化工品大部分属于危险品,本身存在易燃易爆等危险性存在,按照规定运输这类的车辆需要办理危险品运输许可证,车辆要悬挂危险品标识,由有危险品运输资格证的驾驶员和押运员同时来运输,有些地方对危险品运输有管制和限制规定,需要特殊报备许可。
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