民航机场货运量（全国机场货运量）

摘要： 本篇文章给大家谈谈民航机场货运量，以及全国机场货运量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、郑州机场吞吐量排名?2、...

本篇文章给大家谈谈民航机场货运量，以及全国机场货运量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、郑州机场吞吐量排名?
• 2、福建有几个机场
• 3、中国航空货运市场供需现状分析
• 4、赣州黄金机场机场简介
• 5、中国航空货运发展的现状及趋势

郑州机场吞吐量排名?

郑州新郑机场的旅客吞吐量全国排名第14，总计18949万人次。 在货运方面，郑州新郑机场的货邮吞吐量以70.47万吨的成绩全国排名第6，同比增长2%，持续在中部六省中保持领先。

郑州新郑机场的旅客吞吐量达到了18949万人次，全国排名第14。同时，新郑机场的货邮吞吐量达到了70.47万吨，全国排名第6，同比增长了2%，在中部六省中继续保持领先地位。

年，郑州机场完成货邮吞吐量694万吨，全国排名提升至第6位；完成旅客吞吐量2140.67万人次，全国排名提升至第11位，客货运全国排名均晋升1位，运输规模连续4年保持中部“双第一”。

郑州新郑国际机场为4F级国际民用机场，是中国首个国际航空港核心组成部分。年吞吐量近三千万人次，通航城市一百多个，货物吞吐量五十多万吨，居全国第六位，列中部地区城市首位。做为中部地区国家中心城市，郑州市将带动我国中原地区经济发展鹏飞。

郑州新郑国际机场按规模大小在全国能排第12名 。郑州新郑国际机场位于中国河南省郑州市新郑市和中牟县交界处，属于中国首个国家级航空港郑州航空港经济区。机场为4F级国际民用机场。郑州新郑国际机场货邮吞吐量首次突破50万吨，稳居全国第7，跻身全球50强，客货运规模实现中部机场“双第一”。

福建有几个机场

福建一共有6个机场，分别是：厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、泉州晋江国际机场、武夷山机场、龙岩冠豸山机场、三明沙县机场等等。福建地势呈“依山傍海”态势，地势西北高，东南低，境内山地、丘陵面积约占全省总面积的90%；地跨闽江、晋江、九龙江、汀江四大水系，属亚热带海洋性季风气候。

截止2023年9月，福建共有6个飞机场。根据中国航空查询显示，福建现有的飞机场包括以下几个：福州长乐国际机场：中国福建省福州市长乐区漳港街道金湖梅线。厦门高崎国际机场：中国福建省厦门市湖里区翔云一路121号。泉州晋江国际机场：中国福建省泉州市晋江市和平中路118号。

福建省有七个机场，分别是福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、南平武夷山机场、泉州晋江机场、龙岩冠貌山机场、三明沙县机场、宁德霞浦机场（在建）。如果您要前往福建省，可以根据您的出发地和目的地选择最方便的机场。

中国航空货运市场供需现状分析

1、我国航空货运发展现状 航空货运需求增长势头强劲 在国家政策支持、航空货运供给能力不断提高和产业产品结构不断优化等因素的推动下，我国航空货运在1990年开始进入成长期，航空货运量与周转量呈现持续、快速增长态势。

2、四是放松航空流量和航空运输地面服务市场准入。

3、航空货运需求增长：随着跨境电商的蓬勃发展，航空货运的需求将持续高于贸易和生产增长，预计航空货运市场将有稳定的增长。

赣州黄金机场机场简介

赣州黄金机场，作为中国内地的重要航空枢纽，位于赣州市南郊，距离市中心仅4公里，拥有悠久的历史，始于1936年，后于1959年转为民用机场，是首批建成的少数支线机场之一。

赣州黄金机场 赣州黄金机场始建于1936年，是江西省第二大民用机场。2008年3月26日，新黄金机场在赣州市南康区凤岗镇（现属赣州经开区管辖）峨眉村落成并正式通航，新赣州黄金机场距赣州市中心约16公里，占地面积2668亩，总投资为2亿元。2019年赣州机场旅客吞吐量和货邮吞吐量均位列江西省第二。

新黄金机场位于南康市凤岗镇峨眉村一带，距赣州市中心城区16公里，按4D级民用机场规划，本期按4C级民用支线机场标准进行建设。建成后可满足波音737和空客31320等C类客机起降。

赣州黄金机场属于江西省赣州市南康区赣州黄金机场（Ganzhou Huangjin Airport，IATA：KOW；ICAO：ZSGZ），位于中国江西省赣州市南康区凤岗镇峨眉村，东距赣州市中心约16千米，为4C级国内支线机场。

中国航空货运发展的现状及趋势

1、从2004年到2021年间，中国国内航空货运市场，以每年103%的速度保持增长，在世界各主要市场中是增速最快的国家，目前中国航空物流业在已经进入了关键的发展时期，行业不断加速升级。

2、未来一段时间，货运市场可能仍将维持疲软态势，这给国内航空物流企业提出了严峻挑战。在市场力量日益向消费者倾斜的趋势中，拥有客户资源，直接满足客户需求的终端网络成为了关键。传统的航空物流服务，仅依靠单纯的运输，已难以满足现代社会的需求。

3、优化民用航空结构，统筹国际与国内、干线与支线，以及旅客运输与货邮运输的发展，统筹航空运输与通用航空的发展，统筹民航事业的发展，统筹航空公司、机场和空管、协调发展。统筹科技教育与生产建设的发展。

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