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货运八年:一场没有终点的技术马拉松
1、然而谁都没有想到,本以为货运会是跟打车一样,可以快速规模化复制,现实却给创业中的货运公司们泼了一场冷水。 2015年前后,许多公司都希望用客运O2O模式去解决货运问题,即烧钱补贴,最高峰的时候有200多家公司都在瞄准这一市场,整体市场以每年超过20%速度在增长。
2、在探寻生命意义的道路上没有所谓的终点,三维论的世界里,起点和终点是遥远的线性关系,但从四维的意识形态,也许起点便是终点,亦或是重叠的两种形态,没有所谓的真正的起点与终点,所以直到现在,我的心态依然是平和和自由的。
3、在 2019 年上市的 S01 上就已经量产了八合一电驱,而后在C11 和 T03 上也都采用了多合一电驱,均是由零跑研发,C01 更是直接用上率先量产无电池包 CTC 电池底盘一体化技术。通过自研,仅是电池这一版块,零跑就实现了 5%- 10% 的成本下降。 零跑的技术降本还在不断持续。
4、生活,有时候真的像是一场没有终点的马拉松,每一步都踏着疲惫,每一刻都感受着沉重。早晨的阳光似乎不再那么温暖,夜晚的星辰也显得格外遥远。日复一日的奔波,让人不禁感叹,这世间的劳累,仿佛永无止境。工作的压力如影随形,家庭的责任也不能有丝毫懈怠。
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