郑州东站最大货运站在哪（郑州东站 最大）

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本文目录一览：

• 1、郑州交通运输
• 2、圃田西站概述
• 3、郑州铁路枢纽的运输流量记录和规模如何?

郑州交通运输

以人为本、追求卓越的服务理念，是郑州交通运输集团有限责任公司（以下简称“集团公司”）生存和发展的基石。 集团公司自豪地拥有一支由优秀干部组成的团队，他们深思熟虑、勤于事务、精诚合作，以及一个以全国劳动模范辛东良为典范的职工群体，他们艰苦奋斗、乐于奉献、勇于创新。

总体而言，郑州交通运输的变化是全方位、深层次的，通过一系列工程项目的实施，构建起了一个高效、便捷、国际化的物流体系，为经济社会发展注入了强大动力。

航空方面，郑州新郑国际机场是全国八大航空枢纽之一，与国内外30多个城市通航，并计划进一步扩大规模，提升吞吐量。郑州市正致力于打造“十”字加半环线的轨道交通网络，以郑州为中心，连接中原城市群，形成“一小时交通圈”。

圃田西站概述

1、在货运方面，圃田西站主要处理整车、集装箱货物的发送和接收，同时提供整车货物承运前的保管服务。然而，需要注意的是，它并不负责整车爆炸品及一级氧化剂的发到。

2、圃田西站，即原郑州货运东站，2012年9月28日京港高铁郑武段正式开通，新郑州东站（客运站）开始使用，为避免重名，位于郑州市货栈街上的原郑州货运东站更名为圃田西站。

3、圃田西站的设施配置丰富多样，它拥有总计49条股道（包括三个作为中间站的线路），其中16条专门用于列车的到发，16条用于调车作业，另有14条为专用线。站内主要的机车设备包括3台东风7型内燃机车和2台东风4型内燃机车，以及71台装卸机械，最大起吊能力可达45吨，满足了繁忙的运输需求。

4、在业务部门，圃田西站下辖四个车间，分别是：运转车间，确保列车的正常运行；货运车间，负责货物的装卸和处理；装卸车间，承担货物装卸任务；以及采用先进技术的管理部门——电算车间，进行信息化管理。

5、圃田西地铁站位于郑州市管城回族区，圃田西地铁站属于地铁3号线，地铁3号线圃田西站列车开往营岗方向，列车始发时间：06：12，停运时间为23：54；圃田西站去省体育中心方向，列车首班车时间：06：03，末班车时间：23：03。

郑州铁路枢纽的运输流量记录和规模如何?

1、郑州铁路枢纽作为重要的客货运中心，其运输流量巨大且以中转作业为主。在2003年5月5日，郑州枢纽曾创下单日办理31，464辆客车和15，968辆货车的历史记录，编组站的改编作业量在全国排名第一。每日客运量也相当可观，约有60，000多名旅客进出，位列全国第四，其中中转旅客数量居全国第三。

2、编组站规模庞大，布局紧凑，编解能力强，主要承担着南北京广线、东西陇海线四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业任务，是名副其实的巨型铁路编组核心，物流中转站，也是亚洲最大的铁路枢纽编组站。

3、郑州站不仅规模庞大，而且运输能力极强。它占地面积近3000亩，拥有7个站台、13条铁路线，日均发送旅客超过4万人次，高峰时期甚至可以达到更高的客流量。此外，郑州站还是一票到底的特色服务站，旅客可以在这里买到直达全国各地的车票，这种服务在全国范围内都是罕见的。

4、其次，从规模上看，郑州铁路枢纽是中国最大的货物集散地之一，同时也是重要的铁路客运枢纽。这里汇集了多条重要的铁路干线，集中了大量的铁路运输资源，能够同时处理大量的货物和旅客流量。最后，在功能方面，郑州铁路枢纽提供了全面的服务，包括出发、到达和中转等。

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