老挝纳堆货运站介绍（老挝运输方式单一且线路稀少的原因）

摘要： 今天给各位分享老挝纳堆货运站介绍的知识，其中也会对老挝运输方式单一且线路稀少的原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、昆明到老...

今天给各位分享老挝纳堆货运站介绍的知识，其中也会对老挝运输方式单一且线路稀少的原因进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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本文目录一览：

• 1、昆明到老挝高铁怎么买票_百度问一问
• 2、中老铁路孟赛车站正式亮相
• 3、求七十年代修建的中国到老挝的公路信息?
• 4、中老铁路国门站磨丁车站正式挂牌

昆明到老挝高铁怎么买票_百度问一问

旅客请到铁路车站售票窗口购票，购票时需出示身份证、两针疫苗证明和72小时内核酸检测报告。旅客可在售票窗口改签，但发车前48小时及发车后停止办理改签。退票需在发车前办理，且扣除票价20%的手续费。

现在可以在APP12306直接买昆明到老挝的高铁票，也可以在12306官网买，或者去昆明站、昆明南站买。记得要取纸质票，在磨憨站和磨丁站要查票的。

开通后，从昆明到万象的高铁票价约为270元人民币，整个旅程大约需要3到4个小时。旅客可以通过网络购票平台或是拨打12306高铁售票热线来购买车票。这条高铁的开通不仅将大大缩短昆明与万象之间的旅行时间，还将促进两地的经济文化交流。它是中国与东盟国家互联互通的重要组成部分，有助于推动区域经济一体化。

昆明到老挝高铁票价是270元，时刻表如下：昆明到老挝高铁时刻表是08：06发车，13：27到达。班次是C384次列车，从昆明站到磨憨站总共有10站，全程耗时约5小时21分钟。C384次列车经过的站点有昆明站、昆明南站、玉溪站、元江站、宁洱站、普洱站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站。

中老铁路开通在即，国内玉溪至磨憨段车票于2021年12月2日发售。中老铁路全长1000多公里，北起云南昆明，南至老挝万象。铁路部门提示，中老铁路玉磨段车票将于12月2日11点发售，具体的车次和售票情况，可通过铁路12306网站、手机APP、车站售票窗口、自助售票机及代售点等多渠道查询和购买。

中老铁路孟赛车站正式亮相

1、月30日，随着最后一块车站铭牌悬挂成功，位于乌多姆赛省省会的中老铁路孟赛车站正式亮相，为中老铁路年底开通奠定坚实基础。据中国中铁建工集团中老铁路站房一标项目负责人樊严生介绍，孟赛站总建筑面积2000平方米，为线侧下式站房，最高聚集人数400人，设1站台3线。

2、老挝北部中老铁路孟赛站11月1日开办货运业务，至此中老铁路老挝段已开通货运站7个，这也标志着中老铁路货运站全部启用，为明年货运上量奠定坚实基础。中老铁路孟赛站主要办理集装箱发到业务，开通初期以办理农副产品、替代种植货物发送为主，以金属矿石类货物为辅。中老铁路于2021年12月3日全线开通运营。

3、月1日，孟赛站开办货运业务，至此，中老铁路开通货运站达到8个，标志着中老铁路货运站全部启用，为明年货运上量奠定坚实基础。孟赛站为客货运营业站，集装箱堆场面积4582平方米。目前货站货运管理及作业人员到位，装卸设备、称量器具、汽车衡、加油设施等已备齐，具备了开办货运业务的条件。

4、年5月10日，全国首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达成都国际铁路港，标志着中老班列正式迈入“铁路快通”时代。2022年1至10月，全国经中老铁路进出口达119亿元人民币。其中，出口达86亿元人民币，进口达29亿元人民币。

5、该趟车次安排在万象站至磨丁站间运行，每日开行2列，中途经停蓬洪、万荣、嘎西、琅勃拉邦、孟阿、孟赛、纳堆7个车站，其中，嘎西、孟阿站为新开办客运业务的车站。K11次下午16：40从磨丁站始发，晚上21：55到达万象站，将极大便利沿线民众出行。

6、月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。 建设意义 中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。

求七十年代修建的中国到老挝的公路信息?

1、老挝北13号公路纳堆至巴蒙段始建于上世纪70年代，由中国援建。根据中国和老挝双方2008年3月30日换文规定，中国政府同意承担援老挝纳堆至巴蒙公路北段修复项目，由商务部负责组织实施。

2、老挝13号公路是老挝最早，也是唯一一条贯穿全境的柏油公路，于上世纪六七十年代由中国援建。如今的中老铁路也依着13号公路正在紧锣密鼓的建设中，从磨丁到乌多姆赛的途中，间或散落着一根根矗直的铁路桥墩。

3、应老挝人民党和政府请求，自1962年至1978年，中国无偿地为老挝修筑了7条沥青路面公路。修筑丰帕公路。这条公路由丰沙时至帕卡，由云南省派出的技术考察团负责勘察设计，由昆明军区和铁道兵各组织1个工程大队，共4300余人，另有1个民工大队，共同担负筑路施工任务。

4、老挝作为内陆国家，基础设施匮乏，中国在此期间做出了无私贡献。1962年至1978年间，中国无偿修建了7条沥青路面公路，如丰帕公路，由中国云南省派出的技术考察团设计，昆明军区和铁道兵共同施工，这条“老中友谊路”成为了两国友谊的见证。

5、在中国有一条国际高速公路，它就是昆曼国际公路，这条公路自昆明开始，直达泰国曼谷，中间还可以去老挝游览一下美景，感觉也会很不错。这条国际高速公路长约1800公里，跨越三个国家，就算自驾游，仅需在路上花费20个小时就能快速到达目的地。

中老铁路国门站磨丁车站正式挂牌

1、记者从中国中铁建工集团获悉，11月5日，中老铁路国门站-磨丁车站正式挂牌成功。这标志着位于老挝北部的中老铁路磨丁、纳堆、纳磨、孟塞、孟阿5座客货运车站全部完成亮相，为中老铁路按期高质量开通奠定坚实基础。

2、这标志着中老两国磨憨—磨丁铁路临时口岸正式启用，为中老铁路开通运营奠定了坚实基础。受疫情影响，中老铁路线路维护设备通关困难，老挝现有交通条件也无法满足动车组、动态检测车、机车车辆等设备运输需求。

3、月30日，随着最后一块车站铭牌悬挂成功，位于乌多姆赛省省会的中老铁路孟赛车站正式亮相，为中老铁路年底开通奠定坚实基础。据中国中铁建工集团中老铁路站房一标项目负责人樊严生介绍，孟赛站总建筑面积2000平方米，为线侧下式站房，最高聚集人数400人，设1站台3线。

4、月15日，中老铁路国门站——磨丁车站金属屋面全面完工，正式进入装饰装修和机电安装施工的新阶段。由中铁建工集团承建的磨丁车站位于老挝磨丁经济特区，站房建筑面积为6500平方米，设计规模为2台4线(含正线)，车站设计最高聚集人数300人，是从中国入境老挝的第一座火车站房。

5、依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩。距中国老挝磨憨-磨丁经济合作区约5km，距离勐腊县城约38公里，距离景洪市约176公里。

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