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日喀则西郊货运站到火车站的公交车
1、拉日铁路全长253公里，总投资108亿元，设有包括拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则在内的13个车站。其设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，建设周期为4年，全线路为单线，具备电气化条件。列车运行时速不低于120公里，年货运能力预计可达830万吨以上。拉日铁路的建设，标志着我国铁路建设在高原地区取得了新的突破。
2、月15日，拉日铁路(拉萨至日喀则)正式开通，中国北车大连机车车辆有限公司独家研制的和谐N3高原型火车头亮相“天路”，担当客运和货运牵引职责。这是国产大功率机车(火车头)首次登上世界屋脊，青藏高原铁路从此用上了国产牵引动力，而此前青藏铁路采用的大功率机车主要依赖于美国进口。
3、喀则火车货运站到小布达拉宫全程 约4030.9公里。
4、拉萨西站 拉萨西站（Lhasaxi Railway Station）是青藏铁路上的一座铁路车站，位于中国西藏自治区拉萨市堆龙德庆区乃琼镇色玛村旧址，为中国铁路青藏集团有限公司管辖的一座一等货运站，于2006年7月1日随青藏铁路格拉段通车而启用。
5、位于堆龙德庆县的拉萨火车站货运西站将进行重点改造，现占地1000余亩的拉萨西货站将改造成为占地2000余亩的大型货运站，将成为青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路的货运枢纽，所有货运火车都要在拉萨西货站中转。
6、西藏自治区境内的火车客运停靠站只有5个，分别为：安多火车站、那曲火车站、当雄火车站、拉萨火车站、日客则火车站。
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