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中国铁路的发展历史
1876年至1905年:起步阶段 这标志着中国首条营运铁路——吴淞铁路的诞生,该铁路由英国资本集团擅自修建。而1905年,中国人自行修建的京张铁路的开建,则具有里程碑意义。 1905年至1949年:艰难前行阶段 在这段时期,中国内忧外患,连年战争,铁路建设受到严重限制,但依然坚持不懈地推进。
中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段: 起步阶段(1876年至1905年):1876年,英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年,中国人自行修建的京张铁路动工,标志着中国铁路建设的一个里程碑。
第一阶段:从1876年至1949年,中国铁路的发展以洋务运动为契机,主要集中在非内陆地区的铁路建设,尤其是沿海地区的铁路线,如桐脊铁路。 第二阶段:自1949年至1978年,新中国成立后,铁路建设进入改革开放的新时期。此阶段的特点是将内陆铁路建设放在首位,着力推进国家铁路网的骨架形成。
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