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“D字头火车”为什么叫“动车组”?
1、动车组,亦称为多动力单元列车(Electric Multiple Unit,简称EMU),是铁路列车的一种,特点是动力来源分散,通常由多个自带发动机的车卡组成。根据动力配置的不同,动车组可分为内燃动车组和电力动车组。
2、动车组可以是由柴油发动的柴油动车组(DMU),但更常见的是用电动机的电力动车组(EMU)。多数的动车组都是用作客运,货运的很少。电力动车组的电动机一般是安装在车卡底转向架之上。柴油动车组一般由柴油发动机透过齿轮带动,但亦有电传动力柴油动车组(DEMU)。
3、综上所述,D字头列车是动车组列车的一种类型,它在铁路客运中扮演着重要的角色,为旅客提供了较为快速、便捷的出行选择。
唐山火车站历史
唐山火车站的历史如下:起源与建设:唐山火车站作为唐胥铁路起点的第一个火车站,于1882年初建成。该铁路的修建始于1876年,旨在解决唐山开平地区煤炭的运销问题。站址变迁:最初,唐山火车站位于市内天桥东侧的老站道口。由于地下煤的盲目开采导致路基塌陷,影响行车安全,唐山站于1907年西迁1公里至现在的地址。
与唐山西站同时开通的货运站唐山北站,是贯通京山、连接京秦、衔接唐遵3条线路的重要交通枢纽。2004年11月8日,原唐山南站、唐山北站、唐山站(新火车站)合并组成了京山线上集客运、货运、区段辅助编组站为一体的综合直属站,统称为唐山站。
唐山站作为河北省唐山市的重要交通枢纽,由中国铁路总公司管理,是一级火车站。这座历史车站始建于1905年,由京奉铁路公司运营。从那时起,唐山站便逐渐成为连接华北与东北的重要铁路枢纽。在20世纪中叶,唐山站经历了多次重要的改建和扩建,以满足日益增长的交通需求。
唐山火车站的历史可以追溯到光绪年间,其起源与1881年6月9日的唐胥铁路有关。这条铁路是中国第一条由开平矿务局修建,由英国人薄内的夫人参与的,主要用于运输开滦煤炭,因其由骡马牵引货车,故有马车铁路之称。唐山站作为唐胥铁路的起点,是我国最早自建的火车站之一,于1882年初建成并开始运营。
6年7月28日,唐山发生强烈地震,唐山火车站遭受了严重破坏,原有的建筑几乎荡然无存。为恢复铁路功能,紧急输送伤员和救援物资,中国铁道部门全力以赴,用坚韧不拔的精神投入到了抗震救灾的战斗中。
唐山有几个火车站?
唐山市内拥有三个火车站,分别是唐山站、唐山北站以及唐山南站。其中,唐山站位于市区的站前路与新华道的交叉口,它是唐山市最大的、最新且最重要的火车站。这里不仅设施齐全,还承担着大量的客货运任务。唐山北站则位于丰润区,与市区有一定距离。这里同样具备处理客货运的能力,但规模相对较小。
唐山,这座历史悠久的城市,拥有三个主要的火车站,它们分别是: 唐山站:位于河北省唐山市路北区新华道西端,是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站。唐山站不仅是唐山市的重要交通枢纽,而且也是中国铁路史上的重要里程碑,被誉为我国第一个火车站。
唐山市拥有多个火车站,以下是各个车站的名称和一些相关信息: 玉田县站:该站建于1975年,由中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管理,是一个三等站。玉田县站距离北京站117公里,距离哈尔滨站1132公里。上行车站是螺山站,下行车站是富庄子站。
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