货运量对铁路的影响（铁路货运总量上升,但占比下降的原因）

摘要： 本文目录一览：1、公路运输量与铁路运输量大小的影响因素?2、...

本文目录一览：

• 1、公路运输量与铁路运输量大小的影响因素?
• 2、浅议高速铁路与其他运输方式竞争关系研究
• 3、交通运输部:9月1日铁路货运量环比下降5.06%,下降原因是啥?
• 4、铁路货运量再增长,在提质增效中释放服务“加速度”

公路运输量与铁路运输量大小的影响因素?

1、铁路运输：运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好；铁路造价高，占地广，短途运输成本高；大宗笨重、需长途运输的货物。

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2、目前为止，铁路运输的货物运输量仍然比公路运输大，旅客运输则是公路运输量最大。但这并不是铁路运输比公路重要的依据。我国既有《铁路法》，也有《公路法》，可见两者同样重要，没有重此轻彼的概念和定位。

3、铁路运输比公路运输速度快，客货运量都要大一些，且价格低于公路运输。民航运输虽然运输速度快，但是运价高，运量也低于铁路运输。短途运输，主要还是选择公路运输。

4、这是肯定的啊……铁路客运的列车一节车厢里坐的人就相当于一辆客车所乘的人了，而一列火车长的有20节车厢，你想吧这一列要拉多少客人呢……而且火车都是按点发车，一趟接一趟，客运量肯定要比公路的客运量大的多了。

浅议高速铁路与其他运输方式竞争关系研究

1、在长途旅客运输方面，高速铁路的安全性和舒适度也具有一定的优势。因此高速铁路在各种交通方式的竞争中，能够形成运输市场的重新分配，进一步强化铁路的运输地位。

2、高铁运输市场的分担率占绝大部分；介于两者之间的运距，高铁和航空的市场分担率差距非常小，即两者都没有绝对的优势，竞争压力大。

3、B 试题分析：由图可知，两种运输方式在近距离和远距离区间所占市场百分比差距大，说明竞争不激烈，所占市场百分比最接近的是1000km的距离，所以两种运输方式竞争最激烈的是市场分担率最接近的1000km左右，即选答案B。

4、高铁作为一种新型的运输方式，必将给整个运输市场格局带来深刻变动，使公路、铁路这两种基本的运输方式在竞争方面发生根本性的变化。面对新的市场竞争，公路运输行业应迅速做出反应，改变理念，调整发展战略，实现自身的发展。

交通运输部:9月1日铁路货运量环比下降5.06%,下降原因是啥?

1、铁路运输能力供给不平衡。我国铁路运输能力供给不平衡，部分地区运输能力有限，铁路运输时效、货运计划履行率和货物送达难以保证，影响铁路货运市场需求。相关运输通道的货运需求与运输能力不匹配。

2、因运输结构变革，我们认为，未来铁路货运量增速不仅反映经济的波动，也将反映铁路运输比重的提升，这个指标与经济基本面的关联性将减弱。

3、大力发展开箱直运和铁水联运的集装箱多式联运，提高综合运输服务能力。今年前9个月，全国铁路货物运输继续保持高水平运行，货物运输总量221亿吨，同比增加74亿吨，增长3%。

4、年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。

铁路货运量再增长,在提质增效中释放服务“加速度”

根据相关数据可以了解到现在的国家铁路集团有新的发展，在6月份的时候，根据信息可以了解到国家铁路的货运发送量能够保持高位的状况累计，发送货物的量能够达到146亿吨，跟以前的增长速度相比是变化比较快的。

年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。

加快推动港口物流业发展，增强港口在现代化物流中的枢纽作用，加大对重要港区疏港铁路的投入和疏港公路补助力度。

调整运输结构 推进减少公路运输量，特别是减少大宗产品货物公路运输量，降低柴油货车道路行驶空载率。

-11月，铁路货运周转量同比增长19%，比上年同期提高10个百分点，公路货运周转量同比增长5%，比上年同期提高4个百分点，邮政业务总量同比增长33%，规模以上交通运输、仓储和邮政业企业营业利润大幅增长。

进入新常态以来，我国经济从高速增长转向中高速增长，与发达经济体增速变化轨迹相比，符合经济发展的一般规律。2014年我国GDP增长4%，今年一季度增长7%。